Endelig er der kommet et længe ventet udspil fra Kommissionen om en ændring af udbudsregler for færgeselskaberne til de 27 små øer i Danmark. Det groteske ved situationen er, at det ved sidste udbudsrunde kostede en formue for færgeselskaberne at lave udbudsmateriale, men der var ingen, der bød på ruterne.

Samtidig er det helt afgørende for de små øer, at man har en offentlig finansieret færgedrift samt en færge, der i mange tilfælde overnatter på øerne, hvilket er livsvigtigt, da færgen fungerer som ambulance, giver tryghed og er med til at øge bosætningen.

Kommissionen har nu spillet ud med et forslag om, at udbudsregler for de små færgeruter ændres i form af en bagatelgrænse, således at færgeruter med færre end 100.000 passagerer om året ikke skal lave de kostbare udbudsrunder, medmindre der er et selskab, som ønsker at byde på ruten.

Så langt så godt. Det er dog langt fra tilstrækkeligt til at give sikkerhed og tryghed for øboerne og i sidste ende også utilstrækkeligt for fremme af bosætningen på de 27 småøer.

For det første er der nogle af de 27 små øer, der støder på loftet, idet de har over 100.000 passagerer om året. Det drejer sig bl.a. om Aarø, Orø og Agersø.

For det andet er det også utilfredsstillende, at grænsen er betinget af, om nogen vil byde på færgeruten. JuniBevægelsen vil fremføre, at bagatelgrænsen bør hedde 125.000 passagerer om året og en omsætning på under 2.millioner Euro. Desuden skal man ikke være afhængig af, om der er nogle, der er interesserede i at byde på ruten. Bagatelgrænsen skal samtidig betyde, at færgeruterne, der holder sig under disse bagatelgrænser, slet ikke skal i udbud.

Den danske trafikminister må føle sig forrådt, idet han tidligere har fået stillet en bagatelgrænse på henholdsvis max. 100.000 passagerer og en omsætning på mindre 7,5 millioner kr. stillet i udsigt af Kommissær for transport og energi, Loyola de Palacio, hvorfor trafikminister Flemming Hansen tidligere udtalte i en pressemeddelelse, at nu var de små færgeruter sikret.

- Hvis det udbudscirkus, der har fundet sted omkring de små færgeruter, skal stoppes, skal JuniBevægelsens krav gennemføres, fordi de jo netop har til formål at fremme udviklingen på de små øer, siger Bent Hindrup Andersen.